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對于應用于航空發(fā)動(dòng)機的等離子噴涂粉末進(jìn)行了成分、形貌和結構分析，對比國內研制的與國外生產(chǎn)的同類(lèi)型粉末，結果表明，國產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平。壓縮空氣系統 為了確-保噴鋁質(zhì)量，供給噴的壓縮空氣除了有壓力和流量要求外，還須是干燥和潔凈的，即無(wú)水、無(wú)-油。表面工程是21世紀工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，表面技術(shù)分為表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂層技術(shù)三大類(lèi)，而熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域中十分重要的技術(shù)，約占表面工程技術(shù)的1/3，是國外50年代發(fā)展起來(lái)的一項機械零件修復和預保護的新技術(shù)。
各類(lèi)水泥機械軸類(lèi)、孔類(lèi)、平面類(lèi)、異形類(lèi)表面的磨損，配合位失效，軸承位，密封位，軸瓦位的磨損等可進(jìn)行機械修復，或現場(chǎng)修復！線(xiàn)材火焰噴涂是研制早、應用早、技數成熟的熱噴涂方法，其特點(diǎn)是輕便、0活、機動(dòng)性好，因此在該項目中應用合-適。該方法采用氧-焰作為熱源，噴涂材料為鋁線(xiàn)材。熱噴鋁是制備涂層的一種工藝方法，已成為金屬表面仿護的新技數之一。
噴涂的顏色應與選定的樣板或色板一致，噴涂后的產(chǎn)品表面色澤均勻，目測沒(méi)有明顯色差。噴涂層的厚度應符合設計及使用要求，噴涂厚度均勻，附著(zhù)力強。上下蓋結合面應平整、倒角平滑，不允許有缺口、裂痕、變形；防水膠墊尺寸合適，不允許有老化、不均勻和破損，膠墊材質(zhì)必須與樣品一致。產(chǎn)品內外可見(jiàn)表面部位，均應清潔，無(wú)污漬、油漬等影響外觀(guān)的任何污物，也不允許在手指劃后有遺留的白色痕跡。
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